Stroomvoorziening
Een betrouwbare stroomvoorziening is essentieel voor een veilige en comfortabele reis. Dagtochten, meerdaagse trips, of oceaanoversteken; wij ontwerpen en installeren een systeem dat aan uw specifieke eisen voldoet.
Energiebronnen
Walstroom, zonnepanelen, dynamo, hydrogenerator, en/of brandstofgenerator. De juiste mix die aansluit op uw behoeften is cruciaal om van uw reis een succes te maken. Wij helpen u graag!
Energiebeheer
In moderne energiesystemen zijn alle componenten aangesloten op een centraal netwerk voor status monitoring, storingsmeldingen, en het afhandelen van events. Ontwerp en configuratie zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid en een goede gebruikerservaring.
Energieopslag
Nat, gel, AGM, en/of Lithium (LifePO4)? Kiezen voor 12 of toch 24 volt? Welke lader, omvormer, en MPPT regelaar? Goede ontwerp keuzes en de juiste bekabeling, afzekering, en montage vereisen expertise en aandacht die wij u bieden.
Expertise en advies
Balans tussen opbrengst en verbruik
Er zijn vier scenario's denkbaar met verschillende requirements en aandachtspunten:
1. Aan de walstroom in een jachthaven: Europese standaard (230v/50hz/CEE stekkers) of Amerikaanse standaard (120v/60hz/NEMA stekkers). Een Victron Isolation Transformer + stekker adapters bieden uitkomst om overal van de walstroom gebruik te kunnen maken. Ga bij een refit uit van 32A walstroom bekabeling en stekkers zodat u bij 120v vol vermogen kunt afnemen. Belangrijke eis is het kunnen begrenzen van het opgenomen vermogen in jachthavens met beperkte stroomvoorziening. En ga er niet van uit dat stekker adapters beschikbaar zijn in alle jachthavens.
2. Vrij op anker: Idealiter is de opbrengst van de zonnepanelen in balans met het reguliere verbruik aan boord (bv. koelkast, verlichting, Starlink, entertainment). In dit scenario kunnen wegneembare, opvouwbare zonnepanelen extra capaciteit bieden om het draaien van motor en/of generator te minimaliseren.
3. Korte (dag)tochten: Indien de zonnepanelen op anker zorgen voor een neutrale of positieve energiebalans is het eigenlijk alleen zaak om te waarborgen dat de beschikbare accucapaciteit voldoende is om het reguliere verbuik + intensief gebruik van de autopilot aan te kunnen voor de duur van de tocht.
4. Lange offshore tochten: Dit is het meest veeleisende scenario. Idealiter is de opbrengst van de zonnepanelen + hydrogenerator in balans met het reguliere verbuik + intensief gebruik van de autopilot + regelmatig draaien van de watermaker. Aangevuld met het incidenteel draaien van motor/dynamo en/of generator in situaties met weinig zon en/of wind.
De juiste mix
Ten aanzien van zonnepanelen is het belangrijk om goed na te denken over parallel- en serieschakeling, en over het aantal in te zetten MPPT omvormers. Een juiste opzet en type panelen maximaliseert de opbrengst en minimaliseert de negatieve impact van bv. zeilschaduw. Installeer uitsluitend panelen die geschikt zijn voor de soms barre omstandigheden op zee, en wees u er van bewust dat de opbrengst in de praktijk maximaal 60% is van wat er op de verpakking staat (en zelfs slechts 35% bij goedkope, ongeschikte panelen).
Voor lange offshore tochten is een hydrogenerator een zeer wenselijke aanvulling. Zonnepanelen werken maximaal 6 tot 8 uur; een hydrogenerator werkt 24 uur perdag. Met een goede combinatie is het vaak mogelijk om de zo gewenste balans tussen opbrengst en verbruik te realiseren.
Een goede opzet van de dynamo(s) op uw motor is erg belangrijk. Het veel voorkomende gebruik van een DC-DC lader tussen de conventionele startaccu en de Lithium (LifePO4) service accu's is eigenlijk uitsluitend geschikt voor kleine boten met een beperkte capaciteit van de serviceaccu's <200Ah. Een extern gereguleerde dynamo van bijvoorbeeld 24v/170a die direct de Lithium service accu's laadt geeft een veel beter resultaat. Wel is een geschikte v-snaar en poelies voor grotere vermogens noodzakelijk (bv. 6-groove serpentine). Deze opzet kan worden gecombineerd met een 12v DC-DC lader voor de startaccu. Aandachtspunt is het configureren van de externe dynamo regulator om o.a. het BMS event "de accu is bijna vol" correct af te handelen. Dit voorkomt schade als gevolg van piekspanningen bij het afschakelen van de volle Lithium service accu's door het BMS met een draaiende dynamo op vol vermogen.
De brandstof generator
Het juiste type generator aan boord is sterk afhankelijk van uw gebruiksprofiel. Wanneer de andere energiebronnen incidenteel tekort schieten en u uitsluitend de accu's wilt bijladen via de reeds aanwezige laadapparatuur is een kleine generator voldoende. Op grotere schepen met grootverbruikers als airconditioning, warmwatervoorziening voor de gehele bemanning, vrieskisten, en een grote watermaker kan een generator als directe stroomvoorziening fungeren. Dit stelt uiteraard hele andere eisen aan de generator en het energiesysteem. Aquagrid Marine werkt uitsluitend met hoogwaardige dieselgeneratoren. Wij helpen u graag bij het ontwerpen van een passende oplossing.
Redundantie
Moderne common-rail dieselmotoren zijn afhankelijk van een ononderbroken en stabiele stroomvoorziening. Implementatie van een redundante stroomvoorziening (bijvoorbeeld start + service accu + 12v/12v omvormer) is relatief goedkoop en eenvoudig, maar toch een niet te vergeten detail dat van wezenlijk belang is voor de veiligheid van schip en bemanning.
Inzicht
Het belang van goed inzicht in de actuele status van uw energiesysteem kan niet genoeg worden benadrukt. Het geeft heel veel rust als u in één oogopslag kunt zien dat alle componenten functioneren als verwacht, en dat u over ruim voldoende energie beschikt (ook wanneer u fysiek niet op de boot bent).
Helaas is de harde werkelijkheid van offshore varen dat er zich met enige regelmaat storingen voordoen. Een kapotte zekering, een losse kabel, geen opbrengst van een dynamo, etcetera. Een goed opgezet beheersysteem signaleert storingen direct en is onmisbaar voor snel herstel en het voorkomen van grotere problemen.
Accu's
Slimme lihium (LifePO4) accu's hebben enorme voordelen als het gaat om ruimte, opslagcapaciteit, laadsnelheid, maximale belasting, en levensduur. Vanuit kosten en prestatie overwegingen is een combinatie van lithium en conventionele accu's in de praktijk de beste oplossing. Conventionele AGM accu's zijn bijvoorbeeld uitstekend geschikt voor de grote piekbelastingen van boegschroef en ankerlier. Aquagrid Marine ontwerpt in overleg voor u aanpassingen op uw bestaande installatie of een passende totaaloplossing voor een complete refit.
Kennis
Training is essentieel voor een betrouwbare stroomvoorziening aan boord van een jacht. Een goed opgeleide bemanning begrijpt de werking van de verschillende componenten, kan storingen vroegtijdig herkennen, en kan veilig ingrijpen. Dit verkleint de kans op uitval, verhoogt de veiligheid aan boord en waarborgt continuïteit van kritische systemen.
Ondersteuning
Niet iedereen is elektrotechnisch installateur. De moderne systemen van Victron kunnen via internet op afstand worden ingezien en indien noodzakelijk worden bijgesteld. Indien gewenst levert AquaGrid Marine ondersteuning op afstand voor geleverde installaties, via Starlink zelfs wanneer u zich midden op de oceaan bevind. Indien noodzakelijk reizen wij voor werkzaamheden ook naar internationale lokaties.